在（zài）現代工（gōng）業（yè）自動（dòng）化控製係統中，調節閥是必不可少的一個環節（jiē），所以，調節閥的正（zhèng）常運行關係到工業產品的質量和產量（liàng）的保障，因（yīn）此，工廠中儀表（biǎo）工，必須掌握基本的電動調節閥和氣動調節（jiē）閥的維修（xiū）和保養（yǎng）的方（fāng）法。

　　調節閥分（fèn）為電動調節閥和氣動調節（jiē）閥，少數（shù）場合還（hái）有液動調節（jiē）閥。調節閥維修一般有（yǒu）兩種：一（yī）是預防性維修，主（zhǔ）要指為了保證調節閥（fá）可靠運行，而在未出現故障時（shí）就采取的預（yù）防性檢（jiǎn）修措施，包括（kuò）調（diào）節（jiē）閥（fá）在（zài）現場安（ān）裝（zhuāng）使（shǐ）用時（shí）所采取（qǔ）的一係列預防性措（cuò）施。 二是（shì）故障性維（wéi）修（xiū），即調節閥（fá）在故障情況下不能滿（mǎn）足（zú）操作要（yào）求時所進行的（de）一係列（liè）檢修工作，一般情況下在（zài）生產車間（jiān）完成，特殊情況下也可能（néng）在（zài）管（guǎn）線上（shàng）直接進行維修。

　　預防性維修：預防性維（wéi）修（xiū）是在調節閥發（fā）生故障之前的（de）計劃（huá）檢修，可以理解為日常性維修，通常包括以下幾項（xiàng）工作。 　　1.1消除應（yīng）力；管線由於組合或安裝不當會產生各種力，例如高溫介質產生的熱應力，按裝時緊固力不均（jun1）衡造成的應力，人為的某些踫撞給調節（jiē）閥及其（qí）管道造（zào）成的（de）應力等。這些（xiē）應力作用在（zài）調節（jiē）閥及其管（guǎn）線上很容易對（duì）調節閥的性能產生影響，嚴重時會影響到調節閥係統本（běn）身（shēn），導致閥杆和導（dǎo）向件變形而不（bú）能和（hé）閥座（zuò）對準中心；對於分（fèn）體式閥體的調節閥，可能引起閥體法蘭的脫開；應（yīng）力還可（kě）能引起閥座泄漏等因此，任（rèn）何時刻都要保證避免或（huò）消除（chú）應力，把應（yīng）力導向（xiàng）遠離調節閥的地（dì）方。

在（zài）做閥門（mén）的配管設計和安裝時，下（xià）麵的各種問（wèn）題和解決辦法都必須考慮：
閥門（mén）可泄漏（lòu），無（wú）論是開始使用還（hái）是（shì）在使用過程中，在填料函蓋、法蘭墊片（piàn）或者在閥（fá）門損壞時都可能（néng）產生泄漏。可以設（shè）想到這種（zhǒng）泄漏將會發展。假如液體在非常苛刻（kè）的操作條件（jiàn）下（高溫和高壓）流過（guò）閥門，可能會遇到什麽樣的損壞呢？腐蝕性流體是（shì）否會聚集在電纜槽中，易燃液體是（shì）否（fǒu）會落在熱的（de）容（róng）器裏？堿性溶液的熱流（liú）體會不會傷害操作人（rén）員（yuán）？

在切斷（duàn）之後，閥（fá）門可以保持係統壓（yā）力延續一（yī）個（gè）時間。如果再維修（xiū）這個閥門時要打開（kāi）或取（qǔ）走的話（huà），必須有降（jiàng）低這個壓力的安全措施。同（tóng）樣也必須有排放集聚的有（yǒu）害液體的措（cuò）施。

在設計閥門（mén）係統時，下麵幾點（diǎn）需（xū）要考（kǎo）慮：
1.控製（zhì）閥的密封性設計。單座閥可以達到每小（xiǎo）時小於1滴的泄漏（lòu）量。雙座閥在（zài）兩個閥座上難以嚴（yán）密（mì）地關閉。因此（cǐ），必須考（kǎo）慮換用單座閥（fá）的（de）可能性（xìng）。
2.在切斷（duàn）閥之間積留的（de）大（dà）量高壓流體可能會呈現相當大的力量，如果再排放控（kòng）製閥壓力的操作（zuò）中粗心大意的話，可能發生（shēng）嚴重的人（rén）身（shēn）事故（gù）。
3.流體的性質是氣體、幹淨液體還是（shì）帶懸（xuán）浮固體的液體？
就是（shì）好的閥門設計，切斷時（shí）也（yě）不可避免的會積（jī）留高壓液（yè）體。因此（cǐ），建（jiàn）議：如果（guǒ）幾句液體（tǐ）的潛在（zài）能量具有很大的危險性的話，在（zài）控製閥的每（měi）一側安裝放（fàng）空閥和排放閥。

對於（yú）積（jī）聚（jù）有大量高壓（yā）物（wù）料的（de）閥門，考慮安（ān）裝兩個放空閥（fá）和排放閥的合理的（de）。在兩個閥門（mén）之間隻積聚少量的物料，同時能夠逐步釋放係統的壓力（lì），使在（zài）這兩個排放或放（fàng）空閥之（zhī）間（jiān）的流（liú）體（tǐ）壓力反（fǎn）複聚集及（jí）排放。注意，在這個過（guò）程中控製閥必（bì）須是打開狀態。

如果被排放（fàng）的（de）流（liú）體是危險性氣體，放空管線（xiàn）必（bì）須接到安（ān）全的地方。
如（rú）果（guǒ）氣體不是可（kě）燃（rán）的，仍（réng）然（rán）需要放空管（guǎn）線導出、避免吹出的（de）氣體夾（jiá）帶（dài）鐵（tiě）鏽或（huò）其他（tā）物質，這些物質可能會傷（shāng）害正在處理（lǐ）放空（kōng）閥的人（rén）員。
要選擇一個能夠（gòu）連（lián）續節流的放空閥，這樣可以保護未能按（àn）照緩慢打開放空閥的（de）安全做法進行操作的粗心操作人員。如果流體含有懸浮顆粒，這種（zhǒng）限流（liú）放（fàng）空（kōng）閥容易（yì）堵塞。因此，可能要從哪些（xiē）安裝（zhuāng）哎管道頂部的閥（fá）門放空，這樣，應（yīng）用（yòng）大尺寸（cùn）的排放閥，做到安（ān）全放空。就此（cǐ）而言，培訓限流放空閥上進行安全操作的人員是非常重（chóng）要的。如果排（pái）放的流（liú）體是一種危險的液體，管（guǎn）線（xiàn）係統的設（shè）計人員就要考慮把排放管線接到一個安全的地方。在裝置（zhì）操作期間，閥門（mén）可能（néng）是非常熱的，因此，必須（xū）有預防措施（shī）以免燙傷（shāng）操作人員。

在做閥門的（de）配（pèi）管設計和（hé）安（ān）裝時，下麵的各種（zhǒng）問題和解決辦法都必須考慮：
閥（fá）門（mén）可泄（xiè）漏，無論是開始使用還是在（zài）使用過程中，在填料函蓋、法（fǎ）蘭墊片或者在閥門損壞時都可能（néng）產生（shēng）泄漏。可以（yǐ）設（shè）想到這種泄漏（lòu）將（jiāng）會發展。假如（rú）液體在非（fēi）常苛刻的操作條件（jiàn）下（高溫和高壓）流過閥門，可能會遇到什麽樣的損壞呢？腐蝕性（xìng）流（liú）體是否會聚（jù）集在電纜（lǎn）槽中，易燃液（yè）體是否會落在（zài）熱的容器裏（lǐ）？堿性溶液（yè）的熱流體會不會傷害操作人員（yuán）？

在切斷之後，閥（fá）門（mén）可以保持係統（tǒng）壓力延續一個時間。如果再（zài）維修這個（gè）閥門（mén）時要打開或取走的話，必（bì）須有降低這個壓力的（de）安全措施。同樣也必須有排放集聚的有害液體的措（cuò）施。

在設（shè）計閥門係統時，下麵幾點需要考（kǎo）慮：
1.控製閥的密封性設計。單座閥可以（yǐ）達到每小時小於1滴（dī）的泄漏量。雙座（zuò）閥在兩個閥座上難以嚴密地關閉。因此，必（bì）須考（kǎo）慮換用單座閥的（de）可能（néng）性（xìng）。
2.在切斷閥之間積留的大量（liàng）高壓流體可能會呈現相當大的力量，如（rú）果再排（pái）放（fàng）控製閥壓力的操作中粗心（xīn）大意的（de）話（huà），可能發生嚴重的人身事故。
3.流體的性質（zhì）是氣體、幹淨液（yè）體（tǐ）還是帶（dài）懸浮固（gù）體的液體（tǐ）？
就是好的閥門（mén）設計，切（qiē）斷時也不可避（bì）免的會積（jī）留高壓液體。因此，建（jiàn）議：如果幾句液體的潛在能量具有很大的危險性的話，在控製閥的每一側（cè）安裝放空閥和排放閥。

對於積聚有大量高壓物料的閥門，考慮安裝兩個放空閥和排放閥的合理的（de）。在兩個閥門之間隻積聚少量的物（wù）料，同時能夠逐步釋放係統的壓力，使在這兩（liǎng）個排放或放空閥之間的流體壓力反複聚集及（jí）排放。注意，在這個（gè）過程中（zhōng）控（kòng）製閥必須是打開狀態。

如果被排放的流體（tǐ）是危險性（xìng）氣體（tǐ），放空管線必須接到安全的地方。
如果氣（qì）體不（bú）是可燃（rán）的（de），仍（réng）然需要放空（kōng）管（guǎn）線導（dǎo）出、避免吹出的（de）氣體夾帶鐵鏽或（huò）其他物質，這些物質（zhì）可能會傷（shāng）害正在處理放空閥的人員。
要（yào）選擇一個能夠連續節流的放空閥，這樣可以保護未能按照緩慢打（dǎ）開放（fàng）空閥的安全做法進行操（cāo）作（zuò）的粗心操作人員。如果流體含有（yǒu）懸浮顆粒，這種限流放空（kōng）閥容易堵塞。因此，可能要（yào）從哪些安裝哎管道頂部的閥門放空，這樣，應用大尺寸的排放閥，做到安全放空。就此而言，培訓限（xiàn）流放空（kōng）閥上進（jìn）行安全操（cāo）作的（de）人員是非常重（chóng）要（yào）的。如果排（pái）放的流體是（shì）一種（zhǒng）危（wēi）險（xiǎn）的（de）液體，管線係統的設（shè）計人員就（jiù）要（yào）考慮把排放管線接到一個安全（quán）的地方。在裝（zhuāng）置操作期間，閥門（mén）可能是非常熱的，因此，必須有預（yù）防措（cuò）施以免燙（tàng）傷操作人員。

控製閥（fá）通常在調節回路（lù）中是最昂貴的單元，作（zuò）為工藝流程的（de）一部分，如果發生故障，很可能造成工藝（yì）裝（zhuāng）置停車。因此，規定一個詳細的控（kòng）製（zhì）閥為序程序是必要的。
    控製（zhì）閥維（wéi）修分為兩（liǎng）類（lèi），第一類是預（yù）防性維修，包括安裝時（shí）所采取的的預防（fáng）性（xìng）措（cuò）施，閥（fá）門性能的在線檢查和使用中受環境損傷的處理（lǐ）。第二（èr）類是控製（zhì）閥不能滿足操作要求時的檢修，後（hòu）者（zhě）一般是指在（zài）車間（jiān）修理，而在有（yǒu）些工（gōng）業中是在規定的（de）停車情況（kuàng）下（xià），在管線上完成的。
我們對（duì）於所生（shēng）產的控製閥每一種類型均提供詳細（xì）安裝和使用維修說明書（shū）。

預防性（xìng）維修（xiū）

    預防（fáng）性維修是（shì）指在發生故障之前的計劃檢修。此計（jì）劃通（tōng）常是（shì）在已知的工（gōng）作條件下（xià），根據以（yǐ）往閥門性能的經（jīng）驗（yàn）來製定的。同時（shí）盡量減少非計劃性的（de）停車率，來得到最大的安（ān）全操（cāo）作時（shí）間。不在預（yù）防性修（xiū）理計劃之類的控製閥修理稱（chēng）為（wéi）車間檢修。

    在開（kāi）始安裝時，就要（yào）擬定（dìng）好控製閥的預防性維（wéi）修計劃（huá），雖然閥體及控製閥的連接均是經（jīng）固的結構，但不能把他們用於調整（zhěng）對中安裝（zhuāng）錯（cuò）位的（de）管道。必（bì）須（xū）注意，由於不（bú）適當的管線組（zǔ）合（hé）而引起（qǐ）的任何應力，應保證能在（zài）管（guǎn）線係統的其它地方消（xiāo）除。作用（yòng）到控製（zhì）閥上的管線應力可能導致（zhì）控製（zhì）閥（fá）的閥杆導向（xiàng）和（hé）閥座係統（tǒng）不（bú）能對準中心，對於（yú）分離式閥（fá）體（tǐ）的（de）閥門，可（kě）能引（yǐn）起閥體法蘭的脫開（kāi）。這可能引起變（biàn）差、閥座（zuò）或（huò）法蘭泄漏、填料泄漏。
    在按照控製閥時應盡（jìn）力使閥杆（gǎn）行程與閥體上方的執行機構在一垂直（zhí）平麵上。如果（guǒ）閥門必須安裝在使閥杆處於水平移動的位置，應當支撐執行機構。若不（bú）設閥門支撐，易造（zào）成閥杆的（de）不同心，導致變（biàn）差不合格及